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【自転車】大試乗会(浜名湖ガーデンパーク)

   

最近、車より自転車ネタばかりの通勤改速です、こんにちは。

先日、浜名湖サイクル・ツーリング2017がありまして、その前日に大試乗会が行われていました。
普段乗れない自転車も乗れる、ってことで行くしかない!

DSC_0067

まず最初に乗ったのは、これ。

YPJ-R ロードバイクの電動アシスト。

電動アシストは本当に便利なのですが、ロードバイクと組み合わせていいことあるのか!?と興味津々でした。試乗するチャンス!
まず気になったのが重量。15kgちょっとあります。ロードバイクの2台分の重さ。サイクルキャリアに固定するにはちょっと厳しい重さ。持ち上げられない。
試乗してみると…

おぉー、軽い!

さすが電動アシストって感じで、重たいギアでも楽々ふめる。ただ、日本の法律で電動アシストは厳しく規制されており、アシスト率や、時速24km/h以上はアシスト禁止などとされています。
このYPJ-Rも例外なく24km/hからアシストなしとなるため、ただの重たいロードバイクになるという悲しい現実…

個人的評価としては、上り坂がある通勤で、汗をかかずに走れること、くらい?
軽量のためバッテリも容量が少ないため、長距離走るには向きません。面白い自転車ではありますが、利用状況を選ぶというか、キワモノであることは間違いないでしょう。
一緒にいった親父が気に入ってカタログもらってました。

で、次に乗ったのは、二人乗り自転車。乗り慣れないと怖い乗り物だった

その次、コーダーブルーム、世界最軽量のアルミロードバイク。

Farna SL-ULTEGRA

これ、半端ない軽さ。へっぽこカーボンロードバイクより軽いです。試乗してみると、やはり軽さを実感。電動アシストのYPJが重かっただけに、羽が生えたような感覚。やっぱり軽さは正義と実感。
この価格でこの軽さ、ホイールも十分満足のできる軽さなので、ほしい一台であることは間違いない。
アシストしか興味なかった親父に、半ば無理矢理試乗させてみた。

こりゃいいな!!アシストいらないかもしれない!

だーよーねー。電動アシストも35km/hまでアシストしてくれるなら評価変わるのでしょうが、日本の法律遵守だと、ちょっと満足できないかな。

最後に今のってるFELTの2017年モデル2車種。

FR5

DSC_0070

私の乗っているF5の後継機種。以前はFシリーズとZシリーズがあったが、統廃合されてFRシリーズに。リアブレーキ位置なども変更されており、好みが分かれるところ。
試乗してみたけど、やっぱり新しい自転車はいいな!って感じ。

続いて雲の上の存在モデル、FR2です。

DSC_0069

価格は約70万。ちょっと背伸びしても変えない価格。電動シフトである、Shimano Ultegra Di2を標準搭載。(アシスト自転車じゃないよ、変速切り替えだけ電動)
初めて電動シフトを体験しましたが、その変速の早さたるや、びっくりです。乗り心地も最高。Di2ほしいなー

そんなこんなで、本当に楽しめた大試乗会でした。

で、自分で組んでいた自転車は完成しました。作業途中の写真省略!

DSC_0072

GIANTのIDIOM0に、社外カーボンフォークと5700系の10速 105で組み上げました。
普段のっていたセンチュリオンMR20のミニベロと比べ、見た目だけじゃなくて本当にスポーティ。ロードバイク近い乗り味です。
が、ギアの選択ミス。フルクランク(コンパクトクランクではない)ですが、まだギアが軽すぎる感じ。もっと大きな歯数にしないと…でした。

ホイールが不満なので、次はホイールの手組に挑戦してみようかな(にやり

 - 自転車

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